ວິທີການລົບຄ່າໃນການສັ່ງຊື້ອະຫຸ່ມລົດ? ໄລ່ຕົ້ນດ້ວຍການຮັບສິນຄ້າຈາກຜູ້ผลິດโดยตรง

ຄ່າໃຈ່ງແທ້ຂອງຜູ້ການໃນລະບົບລົດ ສ່ວນປາກ່ຽວ ການຈັດຊື້

ການຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບструктуры Markup ທີ່ເປັນຫຼັກສຸດ

ໃນອິນເດັກຊະສ່ວນປາກ່ຽວລົດ, ສctructures markup ທີ່ເປັນຫຼັກສຸດທີ່ຕັ້ງໂດຍຜູ້ການສາມາດເພີ່ມຄ່າ用ໄດ້ຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ການສາມາດເພີ່ມຄ່າ 20% ຫາ 50% ຄືກັບລາຄາຊື້ເລີຍທຳ, ເພື່ອສູງສຸດການປຸກົມຂອງການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາກັບລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ. ການເຮັດວຽກນີ້ສີ່ງຜົນກັບຄ່າທັງໝົດຂອງການໄດ້ຮັບສ່ວນປາກ່ຽວລົດສຳລັບວຽກທີ່ເຮັດ. ດັ່ງທີ່ຖືກສຶກສາໃນອິນເດັກຊະລ່າສຸດ, ອໍເສີນແທັງນ້ອຍມັກຈະພົບເຫັນຕົວເລີຍທີ່ມີລາຍໄດ້ນ້ອຍເນື່ອງຈາກ markups ເຫຼົ່ານີ້. ການວິເຄາະຂອງອິນເດັກຊະສ່ວນປາກ່ຽວລົດເຫຼົ່ານີ້ແຈ້ງວ່າ markups ເຫຼົ່ານີ້, ເວົ້າກັບຄ່າທີ່ເພີ່ມເຂົ້າມາອື່ນໆ, ສາມາດສູງສຸດການເພີ່ມຂອງຄ່າທັງໝົດ 70% ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ. ລັກສະນະຄ່າເຫຼົ່ານີ້ສື່ຄວາມເປັນບັນຫາ, ມັກເປັນພິເສດສຳລັບວຽກທີ່ເຮັດທີ່ຕ້ອງການເຫຼົ້າຄ່າທີ່ແຂ່ງຂັນໃນがらກັບການປຸກົມຄູນຄ່າ.

ຄ່າທີ່ໜີນຳໃນລົງທຶນຫຼາຍແຂວງ

นอกจากการขึ้นราคาที่ชัดเจนแล้ว ค่าธรรมเนียมที่ซ่อนอยู่ในห่วงโซ่อุปทานหลายระดับก็สามารถเพิ่มต้นทุนในการจัดหาชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์ได้ เช่นเดียวกับค่าธรรมเนียมทั่วไปที่มักหลุดรอดจากการตรวจสอบ เช่น ค่าขนส่งและค่าจัดการ ค่าเก็บรักษา และค่าบริหารจัดการ องค์กรมักละเลยค่าใช้จ่ายเหล่านี้จนกระทั่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อกำไรสุทธิ ตัวอย่างเช่น การศึกษากรณีจากธุรกิจซ่อมรถยนต์ขนาดกลางแสดงให้เห็นถึงค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิดมากกว่า $10,000 ต่อปี เนื่องจากประเมินค่าธรรมเนียมการจัดการต่ำเกินไป ค่าธรรมเนียมที่ซ่อนอยู่เหล่านี้เป็นภัยทางการเงินและย้ำถึงความจำเป็นสำหรับธุรกิจที่จะต้องตรวจสอบข้อตกลงการจัดหาอย่างละเอียด เพื่อให้มั่นใจในความโปร่งใสของทุกองค์ประกอบในการทำธุรกรรมและหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิด

ผลกระทบของการล่าช้าในห่วงโซ่อุปทานต่อเวลาการซ่อมแซม

ການລໍຖືມີຄວາມຕ້ອງການໃນເສັ້ນທາງການສົ່ງສິນຄ້າ ມັກຈະເປັນຜົນມາຈາກການພິດແຍງຫຼັງຂອງຜູ້ຫຼຸດລາຍກາງ ເຊິ່ງສາມາດຮັບກຳລັງການສົ່ງສິນຄ້າແລະສີ່ງຜົນການຄົບໃຈຂອງລູກຄ້າ. ຜູ້ຫຼຸດລາຍກາງເພີ່ມຄັນສູງໃຫ້ເສັ້ນທາງການສົ່ງສິນຄ້າ ເຊິ່ງສາມາດລໍຖືການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສຳຄັນ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງວ່າ ອຸ່ນທີ່ສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານຜູ້ທີ່ສາມ ສາມາດລໍຖືເฉົ່ວໂດຍປີ່ມ 5 ວັນ, ເທື່ອກັບອຸ່ນທີ່ສົ່ງສິນຄ້າຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີການລໍຖືນ້ອຍກວ່າ. ການລໍຖືເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແນ່ນັ້ນເພີ່ມເວລາການສົ່ງແທນ ທີ່ຍັງສື່ສີ່ງຜົນການຄົບໃຈແລະຄວາມສົມມູນຂອງລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການບໍລິການທີ່ມີຄວາມເວລາ. ດັ່ງນັ້ນ ອຸ່ນຄວນລົງຄະແນກັບຜົນການລໍຖືທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນເມື່ອເລືອກແຜນການຊື້ສິນຄ້າ ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ສະຫນິດສາມາດຢູ່ໃນຄວາມສຳເລັດຂອງເສັ້ນທາງການສົ່ງສິນຄ້າ.

ເຫດຜົນທີ່ສຳພາດໃນການສົ່ງສິນຄ້າຈາກຜູ້ຜະລິດ ຮ້າງລົດ ການສະ ຫນອງ

ການລົບລົ້ມຄ່າສິ່ງຂອງຜູ້ຫຼຸດລາຍກາງ

ການຕັ້ງຄວາມສຳພັນທີ່ແຈ້ງກັບຜູ້ผลິດແມ່ນເສັ້ນທີ່ຫຼັກໃນການລົງທຶນຂອງຮ້ານແປງລົດ ເພື່ອຫຼຸດຄ່າ用用ຊ້າຍທັງໝົດໂດຍການຫຼຸດຄ່າການເພີ່ມຂອງຜູ້ກາງ. ຖ້າອະໄຫຼຸ່ມຖືກຊື່ມາຈາກຜູ້ຜົນโดยตรง, ຄ່າເພີ່ມທີ່ຜູ້ກາງມັກຈະເພີ່ມ - ທີ່ແມ່ນແລ້ວ 20% ຫາ 30% - ຈະຖືກລົບອອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການເຊື່ອຊົງຫຼາຍ. ການວິເຄາະຂອງຊ້າຍແຈ້ງວ່າການເຊື່ອຊົງນີ້ສາມາດເປັນເງິນຫຼາຍພັນໂດລາຕໍ່ປີສຳລັບວຽກງານແປງລົດ, ໃຫ້ມີລາຄາທີ່ແຂ່ງແຂ້ງກວ່າສํາລັບລູກຄ້າແລະມີກຳໄລທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຊື່ອະໄຫຼຸ່ມທີ່ບໍ່ມີຜູ້ກາງນີ້ເພີ່ມຄວາມມີຄວາມສຳເລັດທີ່ເງິນແລະສະຫຼຸບໃນອຸດົມສາຫະກິດແປງລົດທີ່ແຂ່ງແຂ້.

ການບໍ່ຄວາມແຂງແຂ້ຂອງສ່ວນປະກອບຮ່າງກາຍລົດ

ຄຳສັ່ງຊື້ທີ່ມີການສົ່ງເສີນກັບຜູ້ผลິດແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ດີ ທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ໄປສຳເລັດ ການຈັດການຄຸນພາບຂອງສ່ວນປະກອບຮົ່ມ. ການສົ່ງເສີນທີ່ມີການສົ່ງເສີນກັບຜູ້ປະຕິບັດ, ມີຄວາມສັງຄົມທີ່ສູງກວ່າ ແລະ ຄວາມສັງຄົມທີ່ສູງກວ່າ. ຖ້າຮ້ານແທນກຳລັງສົ່ງເສີນທີ່ມີການສົ່ງເສີນກັບຜູ້ປະຕິບັດ, ມີຄວາມສັງຄົມທີ່ສູງກວ່າ ແລະ ຄວາມສັງຄົມທີ່ສູງກວ່າ. ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງວ່າ ອຸປະກອນທີ່ມາຈາກຜູ້ປະຕິບັດທີ່ໄດ້ຮັບການສັງຄະນິດ ສ່ວນຫຼາຍກວ່າ 10% ຂອງຄວາມສັງຄົມ ແລະ ຄວາມສັງຄົມທີ່ສູງກວ່າ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄຸນພາບນີ້ ບໍ່ເທົ່າໃດ ຕົວເລືອກທີ່ສຳເລັດ ແລະ ຢ່າງຫຼາຍກວ່າ ການແກ້ໄຂທີ່ສູງ ແລະ ການແກ້ໄຂທີ່ສູງ.

ການມີສິດເລືອກແບບແພດໃນການສົ່ງເສີນທີ່ມີການສົ່ງເສີນ

ການຮ່ວມມືທົ່ວໄປກັບຜູ້ผลິດມີຄວາມສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ມີ ການແປງແລະແກ້ໄຂທີ່ຕິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຮັດວຽກແລະເພື່ອເພີ່ມຄວາມສັດເຈັບຂອງລູກຄ້າ. ການສິ່ງສີນຄ້າທົ່ວໄປຍັງສາມາດໃຫ້ຮ້ານແກ້ໄຂລົດຂໍ້້າການແປງແລະແກ້ໄຂທີ່ຕິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກມີຄວາມສຸກສົມແລະມີບໍລິການທີ່ເປັນພິเศດ. ຕົວຢ່າງ, ຮ້ານແກ້ໄຂຫຼາຍຮ້ານໄດ້ສຳເລັດໃນການເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາມີຄວາມສຸກສົມແລະເພີ່ມຄວາມສັດເຈັບຂອງລູກຄ້າໂດຍການຮ່ວມມືທົ່ວໄປກັບຜູ້ຜົນລົງເພື່ອສ້າງສ່ວນຂອງລົດທີ່ເປັນພິເສດ. ການມີຄວາມສາມາດໃນການແປງແລະແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສຸກສົມແລະຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນແປງໃນອຸດົມສາຫະພັນທີ່ເປັນໄປ, ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສຸກສົມໃນການສົ່ງສິ່ງຄ້າແລະບໍລິການທີ່ເປັນພິເສດ.

ການສ້າງລູບລັກສະນະການສິ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປ: ລູບລັກ 5 ຄັນ

ການຈັດເປັນຜູ້ຜົນລົງສ່ວນຂອງລົດທີ່ໄດ້ຮັບການສັນຍາ

ຂັນຕອນທຳອິດໃນການສ້າງເສັ້ນທາງລົ້ມສະຫນານແຈ້ງແມ່ນການຊອກຫາຜູ້ປະຕິບັດຄະແນນສໍາລັບພາຍໃນທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ. ນີ້ແມ່ນການວິເຄາະຢ່າງລົບຖຽມເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ແນວຄຸນພາບແລະຄວາມໜ້າສົ່ງໃຫ້ຜູ້ສະໜອງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໄດ້ຕົ້ນໂດຍການກວດສອບຖານຂໍ້ມູນຂອງອຸດົມສາດເຊັ່ນ National Automotive Parts Association (NAPA) ແລະ Motor & Equipment Manufacturers Association (MEMA), ທີ່ຍິນຍອມຜູ້ປະຕິບັດທີ່ມີຊື່ສຽງແລະການຢືນຢັນຂອງພວກເຂົາ. ອີກທັງ, ການໃຊ້ລາຍຊື່ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນຕົ້ນເປັນຕົ້ນ (Original Equipment Suppliers Directory) ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ພົບຜູ້ສະໜອງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເລື່ອງຄຸນພາບສູງແລະອຸປະກອນທີ່ແທ້ຈິງ. ໂດຍການຢືນຢັນວ່າຜູ້ປະຕິບັດຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, ທ່ານຈະສາມາດແກ້ວໄຂ້ແນວການສົ່ງເສີນຂອງທ່ານກັບຄຸນພາບແລະຄວາມປິ້ງປາງ.

ການກວດສອບທີ່ໝູ້ແລະການກວດສອບຄວາມປິ້ງປາງ

ຫຼັງຈາກທີ່ມີຄວາມສາມາດແຈງຜູ້ຊົນສະເພາະໄດ້, ການເຮັດອຸບັດຕິການທີ່ໂຮງໝໍແລະການກວດສອບຄວາມປົກກະຕິແມ່ນສຳຄັນ. ອຸບັດຕິການເຫຼົ່ານີ້ຢືນຢັນວ່າຜູ້ຊົນສະເພາະປະຕິບັດຕາມສະຖານະຂອງອຸ້ງປະຊາກອນແລະການປະຕິບັດທີ່ເປັນທີ່ຍັງໃຈ. ການແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານອຸ້ງປະຊາກອນກ່າວວ່າຄວນປະຕິບັດໃຊ້ຄັນສະເໜີລາຍລະອຽດເພື່ອສອບສວນປົນປະກອບຕ່າງໆເຊັນ ຄວາມສາມາດໃນການຜົນิต, ການກວດສອບຄຸນພາບ, ແລະສະຖານະການລົງມື. ການເຂົ້າຫາຫຼັງຈາກທີ່ມີການເຂົ້າຫາຫຼັງຈາກທີ່ມີການເຂົ້າຫາຫຼັງຈາກທີ່ມີການເຂົ້າຫາຫຼັງຈາກທີ່ມີການເຂົ້າຫາຫຼັງຈາກທີ່ມີການເຂົ້າຫາຫຼັງຈາກທີ່ມີການເຂົ້າຫາຫຼັງຈາກທີ່ມີການເຂົ້າຫາ. ຕຳຫຼວດຕາມລາຍງານຂອງ McKinsey, ບໍລິສັດທີ່ມີລະບົບກວດສອບທີ່ມີຄວາມສຳເລັດທົ່ວໄປມັກຈະມີຄວາມສຳພັນທີ່ດີກັບຜູ້ສະໜອງແລະມີຄວາມສິ່ງທີ່ຫຼຸດລົງໃນການປະຕິບັດ, ເພື່ອສືບສາຍຄວາມສຳເລັດໃນການສັ່ງຊື້ເປັນເວລາຍາວ.

ການສົ່ງເສີງ MOQs ແລະ ລະບົບລາຄາແຂ່ນ

ການຮູ້จັກຈຳນວນສັ່ງຊື້ຕ່ຳໍ (MOQs) ແລະ ລະບົບລາຄາແຂວງຄະແນນສາມາດສີ່ງຜົນໃຫ້ການສົນທະນາເງິນตราຂອງທ່ານກັບຜູ້ผลິດໄດ້ຢ່າງມືນຍາ. MOQs ເປັນຈຳນວນສິນຄ້າໜ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ສະໜອງຍິນດีຂາຍ, ເນັ້ງທີ່ລາຄາແຂວງຄະແນນໃຫ້ສ່ວນຫຼຸດຕາມຈຳນວນສັ່ງຊື້. ການສົນທະນາກັບເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມຮູ້ເຂົ້າໃນລົງລະອຽດຂອງການໃຊ້ງານຂອງທ່ານແລະຄວາມຍຶດຍູ່ຂອງຜູ້ຜົນ. ການສົນທະນາທີ່ເປີດແຜງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ພົບສ່ວນຫຼຸດຕາມຈຳນວນສັ່ງຊື້ຫຼືເงື່ອນໄຂການຊຳລະທີ່ດີ. ລູກຄ້າທີ່ມີຄວາມສົມບູນສູງສຸດມັກໃຊ້ແທັກຕິກທີ່ເຊື່ອມໂຍງການຊື້ຂອງຫຼາຍລາຍການສິນຄ້າເພື່ອສົ່ງສີ່ງຜົນກັບ MOQs, ເພື່ອອຳນວຍຄ່າ用支.

ການຕັ້ງລະບົບລົງທຶນສຳລັບການສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍ

ການຈັດການລ່ອງສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມເປັນສະຫນຸ່ງແມ່ນກີ້ຍໃນການຈັດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍໃນລະບົບເສັ້ນສົ່ງທີ່ຕື່ມ. ລົງມືໂດຍການເລືອກພັນທະມິດທີ່ໜ້າສົງໃຈທີ່ມີຄວາມຊ່ຽນຊົນໃນການແຜ່ນະຍາຍອງຄ່າ. ການປະຕິບັດຕາມແຫວນໍາເຊັ່ນລະບົບຈັດການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມໜ້າ: ເພື່ອຕິດຕາມຂົນສົ່ງແລະໝາຍເສັ້ນທາງສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ມີຄວາມໜ້າ. ທາງຂໍ້ມູນຈາກວິທະຍາກົມການຈັດການລ່ອງ, ອ່ອງຄ່າຮ້າຍສາມາດລົບຄ່າຂົນສົ່ງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 15% ໂດຍການເລືອກພັນທະມິດທີ່ໜ້າສົງໃຈແລະເລືອກຕື່ມຂົນສົ່ງຈຳນວນຫຼາຍ. ການຈັດການລ່ອງສິນຄ້າຢ່າງເປັນລຳດັບບໍ່ເທົ່າໃດແມ່ນສຳຄັນເພື່ອສົ່ງສິນຄ້າໃນເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະເພີ່ມຄວາມໜ້າໃນການເສັ້ນທີ່ເປັນຄ່າແລະຄວາມໜ້າໃນການປະຕິບັດ.

ການປະຕິບັດຕາມການແນວນຳຄຸນຫຼາຍ

ການ保障ຄຸณະພາບແມ່ນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ້າຍໃນການປິດຕົວເລື່ອງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຊ່ຽງຊອບຂອງອຸປະກອນຮ້າງລົດ. ທ່ານສາມາດແນະນຳການປະຕິບັດທີ່เขຸ້ມູນຂອງຄຸນຄ້າຍ (QA) ເພື່ອແນກໍານັບວ່າຫຼັກສັນແມ່ນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ກ່ອນຈະສົ່ງໄປຫາລູກຄ້າ. ອີງຕົວຢ່າງທີ່ສຳເລັດແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງ Toyota ໃນການວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ເປັນຈັນທີ່ໃນການປະຕິບັດ QA, ທີ່ໄດ້ຜົນການປະຕິບັດທີ່ດີຂຶ້ນແລະເປັນການລົບລົ້ມຂອງຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການອັບເດດເປັນປະຈຳເວລາໃນການປະຕິບັດ QA ໃນການຮັບຄຸນຄ້າຍແລະການພັດທະນາເทັກໂນໂລຊີຈະບໍ່ເທົ່າໃດເພີ່ມຄວາມສະຫຼະພາບຂອງສິນຄ້າແລະເພີ່ມຄວາມແຂ່ງແຂ້ງໃນການປະສົມປະສານກັບຜູ້ຜະລິດ.

ການເປັນເຈົ້າຂອງສາຍເສີນກັບການຊື້ຫຼັງຈາກ

ການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເປັນເວລາສຳລັບຮ້າງລົດ

กลยุทธ์ Just-in-Time (JIT) มีความสำคัญอย่างยิ่งในการลดต้นทุนการถือครองสินค้าคงคลังและเพิ่มกระแสเงินสดสำหรับร้านซ่อมตัวถังรถยนต์ โดยการรับสินค้าเฉพาะเมื่อจำเป็นในกระบวนการผลิต JIT ช่วยลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการรักษาสินค้าคงคลังจำนวนมาก วิธีนี้ไม่เพียงแต่ปลดปล่อยทุนหมุนเวียน แต่ยังลดของเสียและเพิ่มประสิทธิภาพ อ้างอิงจากข้อมูลล่าสุดของอุตสาหกรรม การใช้ JIT สามารถนำไปสู่การปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานและความสามารถในการตอบสนองอย่างมาก โดยบางร้านรายงานว่ามีการลดต้นทุนได้มากกว่า 10% และมีการให้บริการที่ดีขึ้น แบบจำลองนี้ยืนยันว่าชิ้นส่วนจะพร้อมใช้งานเมื่อจำเป็น ลดความล่าช้าในการซ่อมแซมและเพิ่มความพึงพอใจของลูกค้า

การคาดการณ์ความต้องการสำหรับชิ้นส่วนที่ใช้งานบ่อย

ການພະຍານຄໍາສັ່ງຊື້ແມ່ນສຳຄັນເພື່ອອົບຕິມາໄຊ ລະດັບສິນຄ້າໃນສາງ, ມັກເປັນພິเศษສํາລັບສ່ວນປະກອບຮົ່ມທີ່ມີການໃຊ້ຫຼາຍ. ການແຈ້ງຄໍາສັ່ງຊື໸ທີ່ຖືກຕ້ອງວ່າສ່ວນປະກອບໃດທີ່ຕ້ອງການແລະເມື່ອໃດ, ໄດ້ໃຫ້ວິສາຫະກິດສາມາດປິດສະຫຼາດສິນຄ້າໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເພື່ອປ້ອງກັນການມີສິນຄ້າຫຼາຍຫຼາຍຫຼືການຂັດແຍ່ງ. ຕິດຕາມວິທີ່ເຊັ່ນການວິເຄາະເວລາ, ອຳນວຍຄິດໄລ່ທີ່ມີຄວາມສົມບູນ, ແລະການພະຍານຜົນການເຮັດວຽກເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄ່າສຳລັບການພະຍານຄໍາສັ່ງຊື້ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ອີກທັ้ງ, ນຳເຂົ້າທີ່ເຊັ່ນ Microsoft Dynamics 365 ແລະ SAP Integrated Business Planning ກໍ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ແຂງແໜ້ງສຳລັບການພະຍານຄໍາສັ່ງຊື້, ສັ່ງໃຫ້ຮ້ານແກ້ໄຂແລະຜູ້ສະໜອງສິນຄ້າສາມາດຈັບການລົງທຶນຂອງພວກເຂົາໃຫ້ສົງສິນກັບລົດສັນຍາທີ່ເປັນຈິງ, ເພື່ອປ້ອງກັນການເສຍແຫຼັງທີ່ມີສິນຄ້າຫຼາຍຫຼາຍຫຼືບໍ່ສາມາດສັ້ງຄ້າຂອງລູກຄ້າໄດ້.

ການຄິດໄລ່ສິນຄ້າຄຸ້ມຄອງສຳລັບສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນ

ການຄິດໄລ່ສະຕ໊ອກຄວາມປອດໄພແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດສภาวะສະຕ໊ອກຊຸດຂອງອະຫຼາກສ່ວນປະກອບລົດ. ສະຕ໊ອກຄວາມປອດໄພເຮັດວຽກເປັນ buffer ເທິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນໄປບໍ່ພຽງແລະການປິດກຳຂອງເສັ້ນທາງຜູ້ສະໜອງ, ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ອະຫຼາກສ່ວນປະກອບທີ່ຈຳເປັນເປັນໄປມີຢູ່ເสมົ່ງ. ຄຳນຳນົນເພື່ອຕັດສິນສະຕ໊ອກຄວາມປອດໄພສຸດ່າຍແມ່ນມີຕົວແປທີ່ເຊິ່ງເຊັນ ເວລາລົ້ນ, ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ອງການ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລະດັບບໍລິການ. ຕົວຢ່າງ, Safety Stock = Z-score × Standard Deviation of Lead Time Demand. ການເອົາໃຊ້ລະບົບຄິດໄລ່ສະຕ໊ອກຄວາມປອດໄພທີ່ໜ້າສົ່ງຜົນໃຫ້ຮ້ານແກ້ໄຂສາມາດເກັບກຸ່ມການບໍລິການຕໍ່ເຖິງມີການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ຄົບຄົ້ນ, ເພື່ອປ້ອງກັນການສູญເສຍລົດເງິນທີ່ເກີດຈາກບໍ່ມີອະຫຼາກສ່ວນປະກອບ.